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柴油發電機組冷卻液的作用及其循環故障如何解決

文章來源:無錫發電機租賃公司     發表時間:2020-08-26

柴油發電機組冷卻液一般起到防凍、防沸、防腐、防銹和防垢的作用,經常的時候應該會出現循環故障,針對這一故障究竟該怎么解決呢?下面就針對“柴油發電機組冷卻液的作用及其循環故障如何解決”重點的來介紹下!

柴油發電機組冷卻液的作用

1、防凍作用

溫度過低情況下保證柴油機冷卻系統不被凍壞,一般來說常用的冷卻液抗凍溫度也就是冰點在零下20度到45度之間,根據不同地域的實際需求來合理選擇。

2、防沸作用

高溫情況下保證不會產生過早沸騰,一般常用的冷卻液沸點在104度至108度,當冷卻液加入冷卻系統并產生壓力之后其沸點會更高。

3、防腐作用

專用冷卻液可以減少對冷卻系統的腐蝕,從而避免冷卻系統被銹蝕而導致的漏水問題。

4、防銹作用

優質的冷卻液可以避免冷卻系統生銹情況發生,一旦冷卻系統生銹會導致加速磨損和降低熱傳導效率。

5、防垢作用

由于冷卻液所使用的是去離子水,因此可以避免結垢和沉淀的產生,達到保護發動機的目的。

柴油發電機組冷卻液循環故障如何解決

1、柴油發電機組水泵故障

首先我們要先檢查水泵作用是否良好,如果發現水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用,需要更換后才能循環正常。

2、柴油發電機組冷卻液液面過低或不符合規

液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環,冷卻液按規定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4,若不符合規定將會造成管路堵塞,管壁內產生銹跡,使冷卻液無法正常循環。

3、柴油發電機組節溫器故障

發動機燃燒室內裝有節溫器,目的在于控制發動機燃燒室溫度,節溫器必須在規定溫度完全打開有助于小循環,如果沒有節溫器,冷卻液不能保持循環溫度,可能會產生低溫報警。

4、柴油發電機組冷卻系統中混有空氣

柴油發電機組冷卻系統中混有空氣,造成管路不暢通,膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環,這時應經常檢查它們的壓力值是否符合規定,吸氣壓力是10kpa,排氣壓力是40kpa,除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環的重要原因。

5、柴油發電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞

散熱風扇不起作用或散熱片堵塞,使冷卻液溫度降不下來,散熱片銹損,造成漏液現象,也可造成循環不良。

以上就是對于“柴油發電機組冷卻液的作用及其循環故障如何解決”的相關性的介紹,通過上述內容的介紹希望可以更好的幫助大家認識“柴油發電機組”。

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