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發電機汽缸磨損的幾種現象及如何解決使用過程中的噪音問題

文章來源:無錫發電機租賃公司     發表時間:2020-08-24

發電機汽缸磨損通常會出現冷卻液溫度過高或過低、活塞環損壞、空氣濾清器破損、使用不當等現象,而且在使用的過程中經常會出現一些噪音問題,如何進行解決呢?下面我們就一起看一看發電機汽缸磨損的幾種現象及如何解決使用過程中的噪音問題。

發電機汽缸磨損的幾種現象

1、冷卻液溫度過高或過低

實踐證明,過冷及過熱都會使柴油機的使用性能降低,使用壽命縮短。過熱最常見,造成的損傷也是持續性的,最早是柴油機汽缸磨損,致使早燃、充氣量減少和摩擦損失增加。以及機械性能降低,潤滑油黏度降低、氧化變質,加速零件磨損,使柴油機的動力性、經濟性、工作可靠性和耐久性全面惡化。最后, 可使運動機件因受熱膨脹而失去正常間隙,象造成活塞拉缸或卡死等惡性故障。

防過熱小技巧

柴油機運轉時,最容易出現磨損情況,汽缸內的溫度會達到1800-2000℃,瞬時溫度高達3000℃,但如果對柴油機進行及時、合理的冷卻,很難出現汽缸早期磨損。

2、活塞環損壞

柴油機對活塞環的要求較高;钊h是在高溫、高壓、高速以及潤滑困難和化學腐蝕嚴重的條件下工作,是發動機損壞最快的零件之一。一旦氣環磨損后端間隙變大或油環磨損后收集機油能力變差時,就會造成機油上竄,在活塞環槽內形成積炭,使活塞環卡死,劃傷汽缸壁,會導致缸壁磨損。

如何一眼看出活塞環損害,規避汽缸磨損風險,活塞出現問題,會有混合氣竄入曲軸箱內,稀釋機油,惡化機油品質,使汽缸壁潤滑惡化產生早期磨損。

3、空氣濾清器破損

據相關資料,當空氣濾清器失效后,汽缸磨損量將增加8倍,活塞磨損量將增加3倍,活塞環磨損量將增加9倍,柴油機汽缸磨損現象從而大大縮短了發動機的使用壽命。

了解 空氣濾清器破損現象,在進氣系統中,空氣引入管及空氣濾清器的進氣卡箍在機器運行中易松脫,造成進氣系統短路。

4、使用不當

例如超載,使柴油機長時間處于低速大負荷狀態,人為地將柴油機的標準怠速750r/min調高至900r/min甚至更高;钊c汽缸壁的工作條件更為惡劣,汽缸壁易燒蝕而造成早期磨損。另外,在柴油機剛啟動時就將駕駛室空調打開,會額外增加了柴油機啟動負荷。

預防柴油機汽缸磨損措施

1、定期補充和更換冷卻液;

2、不要隨便增加柴油機負荷或調高柴油機怠速轉速;維修裝配過程中應按標準操作,

3、安裝合格配件;加強進氣系統日常維護和保養。

如何解決發電機使用過程中的噪音問題

1、主機房送風消音系統軟件

為考慮發電機組運作時所需的制冷風和點燃含塵量,主機房選用機械設備送風方法自然通風。在主機房外敷磚砌2個進風管,進風管墻面下各自安裝一臺低噪音軸流式風機向主機房內排風。進風管內安裝一臺風大量組成內置式消音器,消化吸收氣旋噪音和機械設備噪音。進風管外墻面上開一進氣口,進氣口處安裝特別制作鋁合金型材百葉窗簾及安全防護金屬絲網,避免臟東西進到風管內。

2、主機房排風系統消音系統

在主機房外敷磚砌2個排風系統道。在每一排風系統道內安裝一臺風大量組成內置式消音器,消化吸收排氣旋噪音和機械設備噪音。排風系統口設定在發電機組正前,發電機組熱管散熱器前端開發設定減震軟性連接頭及導風擴充消音通風風管,聯接到排暖風消音道。排風系統道出入口安裝特別制作鋁合金型材百葉窗簾及安全防護金屬絲網,避免臟東西進到風管內。

3、發電機組排氣消聲器

柴油發電機任意配備的排氣消聲器的消音傳播廣度不大,在發電機組的排汽管上再次裝上對于高、中、低不一樣頻率噪音設計方案的高效率微穿孔鋁板排氣消聲器。其特性為消音量大、摩擦阻力小、材料及構造耐熱。排汽管與發電機組煙塵出入口選用波紋軟管聯接,以降低因鋼度聯接而造成的震動噪音。

上面就是小編針對“發電機汽缸磨損的幾種現象及如何解決使用過程中的噪音問題”為大家所介紹的,通過上面內容的閱讀希望可以幫助到大家!

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